자동차를 유지할 때마다 자동차에서 원통형 철을 제거하고 교체해야합니다. 이것이 우리가 부르는 것입니다클래식 커스텀 오토바이 부품 오일 필터자동차의 엔진 오일과 함께 교체됩니다. 그렇다면 클래식 커스텀 오토바이 부품 오일 필터를 얼마나 자주 교체해야합니까? 최대 수명은 얼마입니까? 얼마나 자주 변경할 수 있습니까? 이 질문을 파악하기 전에 먼저 클래식 사용자 정의 오토바이 부품 오일 필터의 구조와 작동 원리를 알게합시다.
오늘날의 클래식 사용자 정의 오토바이 부품 오일 필터는 기본적 으로이 모든 유형의 스핀 온유 필터이며, 둥근 철 박스와 접힌 필터 용지가 내부에 싸여 있습니다. 이 여과지는 오일 필터의 주요 원료입니다. 오늘날의 오일 여과지는 열이 가열되어 특정 경도와 강도가 있습니다. 그것은 우리의 평범한 종이와 다르지 않습니다.이 종이는 오일 압력을 견딜 수 있으며 변형이 쉽지 않습니다.
클래식 커스텀 오토바이 부품 오일 필터는 오일 회로 중간에 나사로, 오일 팬은 아래의 엔진과 위의 엔진과 함께 나사로 고정됩니다. 기본 기능은 오일의 잔해와 먼지를 필터링하고 엔진에 깨끗한 윤활유를 제공하고 마모를 줄이며 엔진 수명을 증가시키는 것입니다.
그만큼클래식 커스텀 오토바이 부품 오일 필터오일 흡입구와 오일 콘센트가 있습니다. 오일 팬의 오일은 오일 흡입 체크 밸브에서 필터에 주입됩니다. 주입 된 더러운 오일은 필터의 가장자리에 필터 용지 외부에 있으며 여과지를 통해 필터링됩니다. 깨끗한 오일은 필터 중앙에서 배출되어 엔진의 각 부분에 분사됩니다.
이것은 정상적인 과정이지만 몇 가지 특별한 상황이있을 것입니다. 예를 들어, 필터가 오랫동안 사용 된 경우 필터의 필터 용지에 너무 많은 잔해가 발생하여 필터 종이 구멍을 차단하여 오일의 양이 감소하고 엔진으로 유입되는 오일이 감소하여 엔진의 윤활 및 작동과 관련이 있습니다. 어떻게해야하나요?
실제로, 현재, 엔진에 주입 된 모터 오일의 양을 보장하고 오일 압력을 유지하기 위해서는 바닥에 스프링 밸브가 있습니다.클래식 커스텀 오토바이 부품 오일 필터, 바이 패스 밸브라고 불리는 것은 자동으로 열리 므로이 바닥 밸브에서 필터링되지 않은 모터 오일이 오일 필터 중간에있는 모터 오일과 병합되어 엔진에 주입되지만 현재 혼합 모터 오일은 모터 오일 함유 불순물입니다.
이 오일 필터를 얼마나 오래 사용할 수 있습니까? 실제로, 오일 필터의 품질은 문제가되지 않으며, 오일 압력과 단기간에 담그기 때문에 필터 용지가 변형되지 않습니다. 그러나 오일 필터의 수명은 주로 자체 품질이 아니라 필터링 레벨에 의해 결정됩니다.
모터 오일에 불순물과 그리스가 너무 많으면 필터 용지에 부착하고 필터 구멍을 차단하고 오일 압력이 떨어지면 불순물이있는 모터 오일이 엔진으로 직접 들어가도록 모터 오일이 필터링되지 않는 모터 오일과 동등합니다. 실제로, 현재, 그것은 이미 오일 필터를 교체하는 과정에 있습니다.
따라서 오일 필터의 교체는 모터 오일의 청결에 따라 다릅니다. 예를 들어 봅시다. 예를 들어, 자동차의 엔진 오일 및 필터 요소를 방금 교체하고 5,000km를 구동 한 경우 유지 보수 공정에서 엔진 오일을 변경하지는 않았지만 필터 만 변경했습니다. 그러나 다음에 필터를 변경하면 5,000km 미만입니다. 오래된 엔진 오일에는 새로운 엔진 오일보다 더 많은 잔해물이 포함되어 있기 때문에 2,000km 또는 3,000km 후에 변경해야 할 수도 있습니다.
따라서 대부분의 경우 클래식 커스텀 오토바이 부품 오일 필터의 서비스 수명은 5,000 킬로미터이며 새로운 엔진 오일입니다. 그러나 일부 친구 중 일부는 반년에 3,000km에 불과하지만 현재 엔진 오일이 만료되어 엔진 오일을 교체 할 때입니다. 일반적으로 오일 필터도 함께 변경합니다. 따라서 여기에 요약하기 위해 대부분의 경우 필터는 5,000km마다 변경되지만 엔진 오일이 변경되는 한 5,000km가 아닌 경우클래식 커스텀 오토바이 부품 오일 필터일반적으로 함께 교체됩니다. 결국 엔진에 좋습니다.
