자동 오일 필터에 대해 말하면, 많은 자동차 소유자는 자동 오일 필터의 교체 주파수가 높지 않기 때문에 많은주의를 기울이지 않습니다. 많은 운전자가 자동차의 자동 오일 필터를 변경하지 않았을 수도 있습니다. 분배 가능합니까? 동시에 휘발유 필터를 교체 할 때 휘발유 필터의 입구와 출구를 어떻게 구별해야합니까? 그래서 오늘 우리는 간단히 이야기 할 것입니다자동 오일 필터.
자동 오일 필터주로 내장 및 외부 유형으로 나뉩니다. 내장형 유형은 가솔린 탱크 내부와 가솔린 펌프 흡입구 앞에 설치되며 가솔린 펌프와 결합됩니다. 외부 유형은 자동차의 섀시 아래에 설치되지만 외부 유형에는 일반적으로 가솔린 펌프 흡입구 앞에 필터가 있으며, 이는 더 큰 입자상 불순물을 필터링 할 수 있으며, 이는 본질적으로 2 차 여과입니다.
말 그대로, 자동 오일 필터는 휘발유를 필터링하는 구성 요소입니다. 어떤 사람들은 주유소에서 우리가 추가 한 휘발유가 깨끗해 보인다고 말합니다. 왜 우리는 그것을 필터링해야합니까? 필터링되지 않으면 어떻게됩니까? 엔진에 미치는 영향은 무엇입니까? 휘발유는 깨끗해 보이지만, 육안으로 볼 수없는 먼지 입자, 기계적 불순물, 콜로이드, 물 등이 많이 있습니다. 이러한 불순물이 연료 분사 시스템에 들어가면 인젝터를 심각하게 손상시키고 실린더의 마모가 악화되므로 엔진으로 들어가기 전에 휘발유를 필터링해야합니다. 자동차 오일 필터의 주요 기능은 가솔린에 기계적 불순물, 콜로이드 및 물을 여과하고 엔진에 깨끗한 휘발유를 제공하며, 단기간에 많은 양의 오일을 사용할 때 연료 공급의 중단을 피하기 위해 소량의 휘발유를 저장하는 것입니다. 또한 휘발유 압력을 완충시키고 연료 시스템의 압력을 안정화시킬 수 있습니다.
앞에서 언급했듯이자동 오일 필터가솔린의 불순물을 여과하는 데 사용됩니다. 오랫동안 사용되면 막힘 한계에 도달합니다. 오랫동안 교체되지 않으면 필터 용지는 불순물, 콜로이드 등으로 가득 차있어 투과성이 좋지 않습니다. 휘발유는 엔진에 충분한 양으로 엔진에 공급할 수 없으며 자동차는 가속도가 약하고 전력이 부족한 문제가 있으므로 정기적 인 유지 보수 및 교체가 필요합니다. 그렇다면 휘발유 필터를 교체하는 것이 얼마나 자주 적합합니까? 이것은 주로 연료의 품질과 관련이 있습니다. 품질이 높아지고 휘발유가 더 높을수록 가솔린 필터가 더 길어질 수 있습니다. 가솔린 필터의 먼지 유지 용량도 매우 중요한 영향을 미칩니다. 분명히, 가솔린 필터의 먼지 유지 용량이 클수록 더 오래 사용할 수 있습니다. 일반적으로, 외부 가솔린 필터를 약 30,000-40,000 킬로미터로 교체하고 약 60,000-80,000 킬로미터의 내부 가솔린 필터를 교체하는 것이 좋습니다.
물론 이것은 절대적인 정기 규제가 아니며 실제 상황에 따라 변동해야합니다. 자동차가 천천히 또는 갑자기 가속화되면 가솔린 필터가 막히는 것으로 의심 될 수 있으며 자동 오일 필터 교체를 고려해야합니다.
