많은 유형이 있습니다오토바이 타이어, 다른 브랜드, 다른 트레드 및 다른 사양으로. 일반적인 타이어는 다음과 같습니다
핫 멜트 오토바이 타이어 : 이름에서 알 수 있듯이 녹는 온도가 낮습니다. 그들이 약간 활발하게 구동되면, 그들은 열에 의해 부드러워지고 일반적으로 "타이어 대변"으로 알려져 있습니다. 연화 후 고무의 마찰이 크게 증가하고 그립이 크게 향상됩니다. 단점은 또한 명백하고 짧은 수명, 소비하기 쉬우 며 연화 후 모래와 날카로운 물체를 쉽게 뚫을 수 있습니다. "매끄러운 타이어"는 주로 경마장에 사용됩니다.
반 호트 멜트 타이어 : 핫 멜트 타이어의 트랙 제한을 고려할 때 반쯤 멜트 타이어가 나타났습니다. 반 hot 멜트오토바이 타이어일반 타이어와 핫 멜트 타이어의 장점을 결합하십시오. 타이어 온도가 상승한 후에는 그립이 강 할뿐만 아니라 도로의 돌과 잔해물이 타이어를 뚫는 것을 방지하기에 충분한 경도를 보장합니다. 마모 정도는 허용 범위 내에서 제어됩니다. 일반 제조업체가 권장하는 대부분의 스포츠 타이어는 반 헬트 타이어이며 시장의 많은 오토바이 친구들도 추구합니다.
방사형 타이어 : 방사형은 진공 타이어입니다. 진공 타이어 란 무엇입니까? 진공 타이어는 내부 튜브가없는 저압 공압 타이어입니다. 이 타이어는 휠의 가장자리와 타이어 가장자리의 특수 구조를 사용하여 타이어 몸체의 공기를 밀봉합니다. 우수한 진공 타이어는 천자가 어렵습니다. 외국 물체에 의해 구멍을 뚫더라도 타이어는 즉시 수축되지 않으며 천자 후 수리하는 것이 매우 편리합니다. 매운 스트립은 직접 할 수 있습니다. 진공 타이어는 탄력성이 우수하고 내마모성, 우수한 접착력 및 열 소산 성능, 특히 모든 스틸 방사형 진공 타이어가 있습니다. 방사형오토바이 타이어측정 표준과 분류가 다르며 여러 분류를 서로 산재 할 수 있습니다. 방사형 라인은 타이어 구조의 성능을 나타냅니다. 이 구조는 주로 바이어스 타이어, 아치형 타이어, 압력 조절 타이어 등을 구별하는 데 사용됩니다. 방사형 타이어의 국제 코드는 일반적으로 "와이어 타이어"로 알려진 "R"입니다. 비 타이어와 햇볕이 잘 드는 타이어 : 비 타이어는 비오는 날의 타이어입니다. 이 유형의 타이어는 비오는 날에 효과적인 배수를 위해 개발되었습니다. 비오는 날에는 타이어와 도로 사이에 물 필름 층이 나타납니다. 이 물 필름의 외관은 타이어의 그립을 0이 될 수 있습니다. 비 타이어가 나타났습니다. 조밀 한 트레드는 실제로 배수 그루브입니다. 배수 그루브의 설계는 주로 차량 매개 변수를 기반으로합니다. 초당 배수량을 설계합니다. 비 타이어의 일반적인 매개 변수는 L/s 수입니다. 그런 다음 해당 비 타이어는 햇볕이 잘 드는 타이어입니다. 햇볕이 잘 드는 타이어의 트레드는 일반적으로 마른 타이어로 알려진 빗물 타이어의 트레드보다 작습니다. 둘 다 고무 공식이 다릅니다. 경도가 다른 타이어 구매는 원래 공장의 사양을 따라 구매 및 교체해야합니다. 그것들은 모두 더 넓을수록 더 잘 조정됩니다. 타이어의 성능과 트레드는 자신의 사용 시나리오에 따라 선택해야합니다. 예를 들어, 진흙 투성이의 도로, 산, 비포장 도로 또는 눈 덮인 도로에서 종종 운전하는 경우, 높은 트레드가있는 오프로드 타이어 또는 타이어를 선택하여 작업 중에 물과 잔해물을 배출 할 수 있도록 높은 그립을 달성해야합니다.
수명을 결정하는 또 다른 방법은오토바이 타이어. 타이어의 효과적인 안전 기간은 공장에서 3-5 년입니다. 이 기간을 초과하면 타이어를 사용하지 않더라도 나이가 들기 때문에 교체해야합니다.
